Terlepas dari kenyataan ini, ada saat ketika dia merasa bahwa dia tidak dapat menemukan truk yang disukainya dan saat itulah dia memutuskan untuk membangun truknya sendiri
Pada 1939 ia mengakuisisi Pabrik Truk dan Pelatih Fageol. Peterman ingin memiliki tempat di mana ia dapat memodifikasi truk tua sesuai keinginannya dan pabrik ini melayani tujuannya. Dia mulai membayangkan standar yang dia inginkan untuk truknya, dengan konsep ini dalam pikiran dia membangun sebuah truk dengan kualitas terbaik yang pernah dilihat
Desainnya mulai memberinya reputasi. Dia terus membuat truk dan mencapnya Peterbilt (nama sebaris pintu kayu yang diproduksi oleh salah satu perusahaannya)
Selama Perang Dunia II, T. memutuskan untuk mengejar kontrak pemerintah untuk truk tugas berat daripada merakit kendaraan tempur. Sayangnya T. Peterman meninggal karena kanker setelah Perang. Ida, jandanya mengurus urusan bisnisnya
Arah perusahaan berubah secara berbeda pada tahun 1946 ketika lima karyawan utama perusahaan dan investor luar membeli Peterbilt Motors dari Ida Peterman dengan harga $ 450.000
L.A. Lundstrum diangkat sebagai Presiden Peterbilt Motors dan pengembangannya berlanjut; pada tahun 1947 pendapatan mereka melampaui $ 4 500.000 sementara truk diproduksi setiap hari
Pacific Car and Foundry Company (PACCAR) mengakuisisi Peterbilt Motors pada tahun 1958 sebagai divisi tidak berbadan hukum
Hari ini T. Mimpi Peterman lebih hidup dari sebelumnya, Peterbilt terus berkembang sebagai tantangan baru di depan. Perusahaan mempertahankan visi asli Peterman: pembuatan truk tugas berat inovatif berkualitas tinggi yang melampaui kebutuhan dan harapan pelanggan
No comments:
Post a Comment